Bioethanol wird aus regenerativer Biomasse hergestellt. Hierfür geeignet sind zum Beispiel Zuckerrüben, Kartoffeln und Getreide. Ethanol wird Weltweit zum größten Teil (~ 66%) im Kraftstoffsektor genutzt. Hierzulande sind die Mineralölkonzerne jedoch „leider“ noch sehr zurückhaltend. Schon seit Anfang 2004 dürfen in Deutschland fünf Prozent Ethanol dem Kraftstoff beigemischt werden. Negative folgen für den Motor sind hierbei nicht zu befürchten.

Vorteile

Bioethanol ist günstig in der Herstellung und verbessert die Kraftstoffqualität. Ethanol hat eine höhere Oktanzahl und ist somit Klopffester als herkömlicher Benzinkraftstoff. Bei hochverdichtenden Benzinmotoren kann eine erhebliche Leistungssteigerung von bis zu zwanzig Prozent erreicht werden.


Ethanol in anderen Ländern

In Brasilien gibt es bereits mehr als 3 Millionen Flexible Fuel Vehicle (kurz FFV). Diese Fahrzeuge passen sich automatisch dem verwendeten Kraftstoff an. Daher können FFV sowohl mit Benzin also auch mit Ethanol und Bioethanol (E85) gefahren werden. Die Bezeichnung E85 gibt den Ethanol Anteil in Volumenprozent an. Bioethanol ist in Brasilien flächendeckend verfügbar. Aber auch in Schweden ist E85 bereits an mehr als 225 Tankstellen erhältlich.


Energiegehalt von Bioethanol

Der Energiegehalt von Ethanol beträgt in etwa 2/3 von herkömlichem Benzin. Daher steigt der Kraftstoffverbrauch mit E85 um ca. 30% an. Bioethanol (E85) kann in Deutschland für ca. 0,92 € / Liter angeboten werden. Bedingt durch den geringeren Energiegehalt liegen die Kraftstoffkosten hier nahezu gleichauf mit Benzin. Am 02.12.2005 eröffnete in Bad Homburg die erste öffentliche Bioethanoltankstelle. Durch eine flächendeckende Versorgung in Deutschland würde der Literpreis sicherlich deutlich günstiger ausfallen.