Die Kraft der drei Antriebsarten

Mit der neuen Plug-in-Hybrid Technologie von Volvo hat der Autofahrer die Qual der Wahl. Per Knopfdruck sind drei Antriebsarten abrufbar. Erstmalig wird das Concept-Fahrzeug nun in Detroit vorgestellt.


NAIAS 2012

Derzeit ist der benzinbetriebene Plug-in-Hybrid vom schwedischen Autobauer Volvo noch ein Concept – die Technologie könnte aber schon bald ein Renner werden. Erstmalig wird der XC60 auf der diesjährigen North American International Auto Show (NAIAS, 09.01.-22.01.2012) in Detroit gezeigt.


Innovative Motorsteuerung

Rein elektrisch (Pure-Modus) kann der Fahrer bis zu 45 Kilometer zurücklegen – für den Stadtverkehr ist das in der Regel vollkommen ausreichend. Ist der Energiespeicher (Batterie) leer, so fährt man einfach mit dem 280 PS (206 kW) starken Benzinmotor weiter.

Im sogenannten Power-Modus ruft das Fahrzeug die maximal mögliche Leistung beider Antriebsarten ab. Der Elektromotor sorgt mit noch einmal 70 PS (51 kW) für den richtigen Anschub. Von 0 auf 100 km/h braucht der Volvo XC60 Concept in diesem Modus nur 6,1 Sekunden.

In der Standardeinstellung (Hybrid-Modus) nutzt das Fahrzeug die Kraft der beiden Antriebsarten in einem ausgewogenen Verhältnis. Hierbei kommt eine intelligente Motorsteuerung zum Einsatz, welche für jeden Fahrbereich die optimale Balance von Benzin- und Elektroantrieb einstellt.


Laden in 3,5 h

Die 12 kWh starke Batterieeinheit (Lithium-Ionen-Technologie) hat Volvo unterhalb vom Gepäckraumboden angebracht. Geladen wird das Fahrzeug an einer herkömmlichen 220/230 Volt Steckdose. Ein vollständiger Ladevorgang dauert etwa 3,5 Stunden.

Befindet sich das Plug-in-Hybridfahrzeug lange genug an der Steckdose (zum Beispiel über Nacht),  kann die zum Fahrtantritt gewünschte Temperatur vorab eingestellt werden. Der Innenraum wird mithilfe der 220 Volt Versorgungsspannung entsprechend geheizt bzw. gekühlt.


Gut vernetzt

Das Volvo Sensus Infotainment System verfügt über eine dauerhafte Internetverbindung und ruft so immer die aktuellsten Informationen ab. So können zum Beispiel Routen in Abhängigkeit der aktuellen Verkehrsverhältnisse sowie der Wetterlage besser geplant werden. Weiterhin gibt es auch eine Applikation für Smartphones. Hiermit lassen sich zahlreiche Informationen, wie zum Beispiel der Ladestatus und die mögliche Reichweite, vom Fahrzeug komfortabel „Mobil“ abrufen. Ein weiteres Feature ist die Fernsteuerung der Klimaanlage. Letztlich stehen hierüber alle Daten zur Verfügung, die der Fahrer auch abrufen könnte, wenn er hinter dem Steuer sitzt.

Bereits in wenigen Jahren könnte die innovative Volvo Plug-in-Technologie serienmäßig eingesetzt werden.


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