Der Durchschnittsverbrauch aller neu zugelassenen Pkw der internationalen Kraftfahrzeughersteller sinkt mit 6,8 l/100km deutlich unter den Bundesdurchschnitt

   (box) - Kraftstoffpreise auf Rekordniveau machen den Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs immer stärker zu einem wesentlichen Kaufkriterium. Die im VDIK vertretenen internationalen Kraftfahrzeughersteller setzen neben verbrauchsoptimierten Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotor verstärkt auf die alternativen Technologien wie Hybrid-, Erdgas-, Flüssiggas- und Ethanolantrieb. Dabei orientiert sich ihr modernes Fahrzeugangebot an den aktuellen Kundeninteressen.

VDIK-Präsident Volker Lange: „Durch diesen strategischen Ansatz und die erfolgreiche Umsetzung konnten unsere Mitglieder den mittleren Kraftstoffverbrauch aller im Jahr 2005 verkauften Personenwagen - inklusive der Geländefahrzeuge - auf 6,8 l/100km absenken. Insbesondere wurde der Kraftstoffverbrauch bei den Fahrzeugarten reduziert, die von den Kunden stark nachgefragt werden. Damit liegen wir 16,5 % (1,5 l/100km) unter dem Wert aus dem Jahr 1990 und deutlich unter dem vom Kraftfahrt-Bundesamt ermittelten Flottenverbrauchswert von 7,1 l/100km für alle in Deutschland zugelassenen Neufahrzeuge im Jahr 2005.“

Die überproportionale Absenkung des Verbrauchs um über 30 % (knapp 4 l/100km) seit 1990 bei den sehr beliebten geländetauglichen Fahrzeugen sowie die zunehmende Zahl an verkauften Fahrzeugen mit alternativen Antrieben ist Ursache für diese deutliche Reduzierung. So lag beispielsweise der vom KBA ermittelte Durchschnittsverbrauch für Hybridfahrzeuge im Jahr 2005 bei nur 5,0 l/100km.

Lange weiter: „Ich kann Bundesumweltminister Gabriel die Sicherheit vermitteln, dass die internationalen Kraftfahrzeughersteller bei der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs auf gutem Wege sind und mit ihrem durchschnittlichen Flottenverbrauch deutlich unter dem von ihm jüngst öffentlich genannten Wert liegen. Wir würden uns freuen, wenn die Bundesregierung die Anstrengungen der internationalen Kraftfahrzeughersteller zur weiteren Reduzierung des Durchschnittsverbrauchs, die sich auch in unserer aktuellen Initiative 'Pro saubere Luft' widerspiegeln, durch eine wirksame Förderung von sparsamen und äußerst schadstoffarmen Neufahrzeugen unterstützen würde.“